Городской велосипед с планетарной втулкой
Городские велосипеды зачастую первыми примеряют на себя обновки, которыми снабжает их производитель. Такие, как планетарная втулка, к примеру. Любая велосипедная трансмиссия — достаточно сложная штука, даже классическая система с перекидками не всегда может быть правильно обслужена и настроена. Городские велосипеды в Киеве и других городах появляются все чаще и все чаще на них можно встретить хитрую планетарную передачу.
Что такое планетарная втулка
Она предназначена для того же, для чего и классическая перекидка — изменять передаточное отношение на втулке заднего колеса. Если в классической системе переключения передач цепь перебрасывается на одну из шести-восьми звездочек, то в случае с планетарной втулкой мы имеем только одну звездочку на заднем колесе. Все остальное происходит внутри втулки.
Мы имеем целый набор преимуществ — весь механизм переключения передач заключен в надежный водонепроницаемый корпус (саму втулку), цепь не скачет со звездочки на звездочку, а значит, можно поставить более прочную ведомую звезду и более прочную цепь с более высоким ресурсом. И еще планетарная трансмиссия позволяет использовать классический втулочный тормоз, а не только ободной или дисковый.
- В итоге планетарная передача предоставит следующие преимущества:
- Практически отпадает необходимость в настройке и обслуживании.
- Трансмиссия полностью защищена от пыли и влаги, служит дольше.
- Не требует регулировки.
- Не повредится при падении.
- Нет необходимости в частой замене ведомых звездочек. Цепь и звезда выполняются из более прочных сталей.
- Есть возможность использовать обычный втулочный тормоз как основной или дополнительный.
Недостатки планетарной трансмиссии
Основной недостаток планетарной втулки в том, что она намного тяжелее, сложнее и дороже обычной трансмиссии. Плохо и то, что диапазон передаточных отношений планетарной передачи ограничен ее диаметром, у классической перекидной системы трансмиссия куда гибче. Как правило, диапазона передач планетарной трансмиссии хватает только для неспешной городской езды, для более агрессивной и спортивной манеры вождения планетарка не подходит.
К примеру, классическая перекидная трансмиссия может изменять передаточные отношения в диапазоне 550-600%. Максимум, на что способна планетарная передача — 200-220% и этого явно недостаточно для подъема на горку, тем более с тяжелым рюкзаком или туристической велосумкой.
Настройка, обслуживание и ремонт планетарной втулки для большинства пользователей недоступны. В разобранном виде она напоминает сложный часовой механизм, исправить который при необходимости могут только профессионалы, не говоря уже о замене шестерен или поводков. Впрочем, поломки втулок планетарного типа довольно редки и если вы никуда не выезжаете за пределы парковой аллеи и обычной велодорожки, а также готовы переплатить за надежность в ущерб функционалу — велосипед с планетарной втулкой ваш вариант.